5月22日8时30分，55451次动车组从十堰东站出发，驶向西安方向。新建西安至十堰高速铁路（以下简称 “西十高铁”）武汉局管段正式转入运行试验阶段，距离线路全线开通运营更进一步。长江日报记者获悉，目前试验工作正在有序推进，西十高铁预计今年6月正式通车运营。
55451次动车组从十堰东站出发。
记者在铁路12306APP上看到，从武汉到西安，目前的高铁线路需要绕行郑州，先北上再西行，比直线距离多出约300公里。西十高铁开通后，这段“折线”将被拉直。
作为连接华中与西北的快速客运通道，西十高铁开通后，将通过十堰东站衔接汉十高铁，形成武汉至西安的快速铁路客运通道，进一步优化全国高速铁路网布局。
届时，武汉与西安之间的铁路旅行时间将从现在的四五个小时大幅缩短至2.5小时左右。十堰到西安只需要大约1小时，襄阳到西安约为2小时。武汉、郑州、西安将形成高铁“三角”闭环，三大都市圈的人流、物流、资金流将实现高效链接。
动车组行至汉江大桥与江汉大道交会处。
对于普通旅客来说，这意味着一个更加便捷的生活圈——清晨还在武汉，中午就能坐在西安老城墙下，吃上一碗热气腾腾的羊肉泡馍。周末跨省出游的范围，一下子向西延伸了数百公里。
从武汉出发的乘客可经由西安快速前往更西部的城市。从武汉经西安到兰州，全程高铁预计最快5个多小时；到西宁、银川同样比目前普遍快2小时左右。
“现在回家需要绕道郑州，路程长、耗时长，西十高铁一旦开通，回家之路将变得顺直许多。”工作在西安、家在武汉的张先生对此充满期待。一条新线，连接的不只是两座城市，也缩短了无数跨省家庭的通勤距离。
西十高铁正线全长 256.938 公里，设计时速 350 公里，线路南起武西高速铁路十堰东站，经商洛，向西北穿越秦岭山脉，接入陕西省西安市。
西十高铁线路示意图。
此次西十高铁武汉局管段运行试验线路全长92.935公里，其中湖北段86.358公里，陕西段6.577公里。运行试验阶段将全面开展列车运行图参数测试、故障模拟及应急演练、按图行车等工作，为下一步正式运营提供可靠技术支撑。
作为武西高铁的收官段和福银高铁的关键段，西十高铁也是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分。它建成后，将把长江中游城市群与关中城市群更紧密地连接在一起，成为贯通西北、华东、华南的又一条快速通道。线路也将推动十堰、郧西地区迈入高铁时代，为沿线产业升级、文旅融合、城乡协同发展注入动力。
编辑：宗夏